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機構與產業資本看好銅品種
       春節過后的首個交易日2月22日,滬銅(53600, 30.00, 0.06%)主力合約1804收盤報52750元/噸,漲幅達2.3%;2月23日,滬銅主力合約繼續發力上漲,以1.55%的漲幅報53590元/噸。
       行業分析師對上證報記者分析表示,2月22日夜盤,滬銅遠期倉位大幅增長,操作手法疑似格林大華,目前以格林大華主導的多頭在市場上占上風,對銅品種中期看漲。此外,隨著企業陸續恢復開工,貼水有望收窄。
       面對銅價的上漲,不少機構持續看好今年的銅品種。摩根大通最新從看跌銅價的立場轉向看漲,預計到今年第四季度,銅價將上漲至每噸7700美元,達5年來高位。
       太平洋證券最新研報認為,盡管受到美元底部回暖影響,但全球經濟增長強勁,工業需求屬性在供需端較好支撐了銅價走勢。銅將是年度配置品種。南方銅業預計,2018全球精煉銅需求增長約2.1%,而供應端增速可能僅為1%,供應端收縮的局面仍將延續。目前正是投資者加倉板塊的好時機。
       礦業巨頭們則用行動來表態。澳洲礦商OZ Minerals的CEO對外表示,公司正在推進澳大利亞兩座銅礦山項目。該公司認為,未來10年內,電動汽車將占到銅需求總量的6%。2017年,這個比例尚不到1%。
       從時間角度來看,必和必拓布局更早一些,必和必拓的專家已連續兩年發布報告看好銅市場。根據報告,交通需求電氣化和能源需求電氣化將成為銅消費的兩大增長點。每輛純電動汽車的銅用量是傳統中型內燃機汽車的四倍(約80公斤對20公斤),海上風力發電每兆瓦時銅需求量系數是燃煤發電的5倍左右,太陽能發電約為燃煤發電的2.5倍。
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